Volvo планирует новая метод мега-кастинга для электрических автомобилей следующего поколения

Volvo подтвердил, что его всеобъемлющие модели следующего поколения будут использовать новую мега-кассовую технику, которая стала возможной благодаря инвестициям в 810 миллионов фунтов стерлингов в его производственное предприятие Torslanda.
Первый автомобиль с новой технологией, которая может стать производственной версией Recembent Recharge, будет производиться в 2025 году.

Новый 2023 Volvo XC40 Facelift спокойно представлен на конфигураторе

Мега-кастинг включает в себя формование участка автомобиля с как можно более многочисленными компонентами, встроенными в панель, уменьшая сложность, когда он касается основной сборки. Он используется новейшим автомобилем Tesla, внедорожником Model Y.
Реклама – статья продолжается ниже

Volvo планирует использовать технологию для создания одной мега-каст-алюминиевой кастрюли. Мега-кастрюля для электромобилей Volvo следующего поколения будут иметь монтажные точки для таких предметов, как уже встроенные подвесные рычаги и электродвигатели, что отрицает необходимость в заднем подколле. В общей сложности Volvo говорит, что технология будет вырезать около 100 частей от каждого автомобиля.
Перебрать это в том, что готовый автомобиль должен весить меньше, тем самым повышая эффективность электрической трансмиссии и, теоретически, позволяет ему еще больше двигаться, прежде чем необходимо перезарядить. Существуют также преимущества упаковки и незначительные экономии затрат, которые будут иметь на этом пути.
Volvo рассматривает способы расширения технологии, но инженеры компании ждут, когда механизм догоняет свои амбиции. В настоящее время у фирмы есть 80 000 тонн прессы, готовые к производству участков заднего этажа.
6

«Замена 100 частей на одну уменьшает сложность производства, так что это одна хорошая вещь»,-сказал Auto Express, это одна хорошая вещь »,-сказал доктор Микаэль Фермер, ведущий инженер Volvo для своего мега-кассового проекта.