«BMW намерены выглядеть намного интереснее»

Несколько лет назад я попросил ведущего дизайнера автомобиля рассказать мне, какой бизнес он особенно не оценил в своей области опыта. Его ответ был мгновенным, а также решительным: «BMW».
Создание максимальной дайвинга – это одно, однако, что делает ее уникальным, не всегда казалось проблемой немецкой компании.
Реклама – статья продолжается ниже

• Обзор BMW M3
Но времена меняются. За последние несколько месяцев были обнаружены острый X2, а также потрясающая идея 8 серий, для общего признания. Мы также видели концепцию X7, которая была более поляризацией, однако, по крайней мере, продемонстрировала намерение быть другим.
И есть новая глава дизайна, Йозеф Кабан, чье резюме включает в себя таких, как Bugatti Veyron, а также Skoda Kodiaq. На недавнем Детройтском автосалоне я был самым первым журналистом в мире, который взял интервью у него, а также услышал его видение бренда.
С самого начала удалите, что Кабан – фанат BMW, который обнадеживает. «M1 был чрезвычайно потрясающим автомобилем, который был на стене моей спальни в детстве», – сказал он мне. Однако Кабан также является реалистом, а также понимает, что непрерывный успех продаж BMW означает, что нет необходимости для непосредственной революции в стиле.
Тем не менее, он чувствует перспективу в отношении перемен. «У нас большой спектр транспортных средств – огромный портфель. Есть шанс сделать разнообразие еще более узнаваемым друг от друга », – сказал он. Это порадует много бензоловых голов, которые устали от подхода «русской куклы» некоторых премиальных брендов.
• Обзор BMW i3
Он считает, что больше разделения тоже имеет шум бизнес -смысла. «Сходство не неправильно. Однако чем больше спектр, тем больше шансов вам поговорить с большим количеством вкусов, а также с большим количеством людей.
«BMW понимает, хотите ли вы добиться успеха в будущем, вы всегда должны быть готовы удивить». Если он действительно сможет предоставить это, будет интересно наблюдать, как он изменит ассортимент фирмы.
Заинтересованы в том, чтобы узнать больше об истории BMW? Затем проверил наше интервью с Яном Робертсоном: британец внутри BMW.