Британская икона F1 Vanwall возвращается с Reborn 1958 Racers
Исторический костюм Формулы-1 Ванволл вернулся, и он планирует серию продолжения из шести гонщиков только по трекам, созданного в той же спецификации, что и чемпионат мира Формулы-1 1958 года. управляемый великим сэром Стерлингом Мосс.
Модели продолжения будут оснащены воспроизводимой версией самого собственного гоночного двигателя Vanwall того времени. Британская фирма поставила свои первоначальные чертежи 1950-х годов и верно воспроизводит свой 2,5-литровый четырехцилиндровый блок, который будет иметь такую же 270 л.с.
Наша дань легенде – сэр Стирлинг Мосс
Устройство было разработано в 1950-х годах инженером из компании Norton Motorcycle Company, и, по сути, это было четыре одноцилиндровых двигателя Manx Motorbike с общей системой охлаждения и индивидуальной головкой цилиндра. Двигатель был введен для сезона Формулы-1 1954 года, но его крошечная 2,0-литровая пропускная способность означала, что он изо всех сил пытался не отставать от конкуренции.
Реклама – статья продолжается ниже
В ближайшие годы Vanwall неуклонно улучшал дизайн своего двигателя, постепенно увеличивая свои мощности и надежность, пока не стал конкурентоспособным 2,5-литровым устройством 270 л.с. Он все еще был в силе против таких, как Ferrari 246 с двигателем V6 или прямой шестой Maserati 250F-но превосходное шасси Vanwall помогло обеспечить победу.
6
Резенным дорожным холдингом гонщика была работа Колина Чепмена, который разработал подвеску и шасси Ванволла – и в конечном итоге продолжил основание лотоса. В отличие от большинства своих современных конкурентов, Vanwall также избегал обычной настройки барабанного тормоза для набора собственных дисков, которые помогли Мосу изгнать Ferraris.
