Новый 2021 Mercedes-AMG S 73 E PHEV Spected впервые

Mercedes готовится представить новый вариант AMG самого последнего лимузина S-класса. Эти шпионские снимки предлагают наш самый первый взгляд на то, что, как мы ожидаем, станет моделью гибрида S 73 E-мощностью V8. Мы ожидаем, что он достигнет британского рынка в конце следующего года, где он выступит в качестве прямого конкурента BMW M760LI, Audi S8, а также Bentley Flying Spur.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

Этот прототип по-прежнему сильно замаскирован, однако есть несколько особых показаний, которые предоставляют его как новую версию AMG. Существует несколько более агрессивный передний сплиттер, более широкие боковые юбки, расклешенные колесные арки, большие пробуренные дисковые тормоза и, в задней части, квадратная квадратная выхлопная система-товарная марка каждой модели AMG, которая является товарной маркой, которая является торговой маркой каждой модели AMG.

10 лучших лучших высококачественных транспортных средств для покупки 2022

Более того, этот тестовый мул оснащен двумя дверями наполнителя-одну для дома сопло наполнителя топлива, а также одну для дома зарядной розетки-что еще больше указывает на эту гибридную модель. Mercedes уже проверил, что в работе находится гибридный гибридный S-класс Slass, а также то, что он будет способен пройти целых 62 мили только по электрической мощности.
Mercedes еще не проверил какие-либо подробности о трансмиссии AMG S 73 E, однако мы ожидаем, что он будет основан на одном и том же двухпорядочном 4,0-литровом двигателе V8, обнаруженном в AMG GLS 63, который способен генерировать 603-летню а также 850 нм крутящего момента сами по себе. Более ранние слухи о продвижении новой трансмиссии 73 E намекали на интегрированный бензин, а также электрическую мощность превышают 800 л.с.
Как и GLS 63, а также базовый S-класс, двигатель сгорания также отправит привод с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач на все четыре колеса, хотя он будет поддерживаться литий-ионным аккумулятором, а также электродвигателем электродвигателя, а также электродвигатель установлен где -то вдоль трансмиссии.
Покупатели также получат типичный набор инноваций AMG Chassis-который подразумевает адаптивную воздушную подвеску, дифференциал с ограниченным количеством скольжения, передовую систему управления тягами, а также более крупные сплавные колеса, завернутые в более толстые шины. Как и меньший AMG E 63 S, Mercedes может также программировать настройку «режима дрейфу» в селектор режима автомобиля.

Внутренний стиль нового Mercedes-AMG S 73 E не должен уходить так же далеко от базовой модели. Основные модификации, вероятно, будут включать гораздо более сильные спортивные сиденья спереди, а также несколько модифицированное спортивное рулевое колесо. Между двумя транспортными средствами будут использоваться 12,3-дюймовый цифровой инструмент.
Что вы делаете с новым Mercedes-AMG S 63? Давайте поймем в разделе комментариев ниже…