Jaguar Land Rover закрывает две фабрики из -за нехватки полупроводников

Jaguar Land Rover (JLR) временно закрывает два своих британских завода из -за глобальной нехватки полупроводников. Фабрики производителя в замке Бромвич и Хейлвуд начнут «эксплуатировать ограниченный период не сбыта» с 26 апреля, в то время как операции будут продолжаться на заводе JLR Solihull.
В своем заявлении JLR сказал: «Как и другие автомобильные производители, в настоящее время мы испытываем некоторые нарушения цепочки поставок Covid-19, включая глобальную доступность полупроводников, что оказывает влияние на наши графики производства и нашу способность удовлетворить глобальный спрос на некоторые наших транспортных средств ».

New Jaguar I-Pace Black объединяет линейку электромобилей

Бренд добавил, что он был «скорректированным графиком производства для определенных транспортных средств» и будет «тесно сотрудничать с пострадавшими поставщиками для решения проблем и минимизировать влияние на заказы клиентов, где это возможно».
Реклама – Пост продолжается ниже

В Halewood Factory JLR работает около 4000 человек и делает Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque. В то же время в замке Бромвич работает около 1900 сотрудников и строит Jaguar F-тип, XE, XF и XF Sportbrake.
Глобальная нехватка полупроводников является постоянной проблемой, вызванной пандемией Covid-19, которая влияет на несколько отраслей промышленности, включая автомобильный сектор. Чипы, которые в дефиците используются при производстве автомобилей, компьютеров, смартфонов и другой электроники.
Недавно Peugeot объявил, что уходящее хэтчбек Family 308 теперь доступен только для аналоговых спидометров, а не цифровых из -за нехватки, в то время как Renault предупредил, что проблема ухудшается. Кроме того, Volkswagen, General Motors и материнская компания Mercedes Daimler столкнулись с мгновенными закрытиями фабрики, аналогичных закускам JLR в результате нехватки.
Еще неизвестно, насколько гораздо более серьезной возникает проблема и насколько сильно британская автомобильная индустрия, которая уже борется за то, чтобы восстановиться после последствий COVID -19 и заботится о таможенных проблемах после Брексита.
Посмотрите, как Coronavirus влияет на автомобильную отрасль здесь …