UK Electric Automobile автомобилисты имеют дело с зарядкой Point Bungle
. Исследование британского производителя точек зарядки Андерсена показало, что зарядки в области электромобилей в Великобритании все еще недостаточно развиты, и части страны должны делиться на одну зарядку на улице. Укажите между 1000 автомобилей, а также большие расхождения в регионах страны.
В среднем автомобилисты Великобритании имеют одну зарядную станцию между 55 автомобилями. Тем не менее, автомобилисты на юго-западе имеют только одно зарядное устройство на улице каждые 1448 автомобилей, в то время как в Йоркшире, а также в Хамбере приходится делиться одной точкой зарядки между 1019 автомобилями.
Реклама – Пост продолжается ниже
• Электромобили и зарядку грузовиков в Великобритании
Неудивительно, что Лондон является самым лучшим регионом в Великобритании, что составляет 78 процентов всех промышленных зарядных пунктов Великобритании – хотя распространение пунктов зарядки демонстрирует благосклонность для нескольких богатых районов столицы.
В таких областях, как Вестминстер, Вандсворт, Кенсингтон, а также «Челси», всего 10 автомобилей и грузовиков, чтобы бороться за каждое зарядное устройство на улице. Тем не менее, жители района Редбридж должны разделить одну точку зарядки между 237 электромобилями.
Электрический рынок автомобилей также ожидается, что в этом году гораздо более чем вдвое больше, чем в два раза, что расположит еще гораздо большую нагрузку на инфраструктуру молодой промышленной зарядки в Великобритании.
В настоящее время около 80 процентов владельцев электрических автомобилей получают доступ к внутреннему зарядному устройству Wallbox. Тем не менее, у трети домовладельцев в Великобритании нет ни дороги, ни гаража для создания технологии. Эта фигура увеличивается до 60 процентов для тех, кто живет в городе, а также в городских центрах, что может затруднить захват электромобилей.
Джером Файссат, промышленный директор Andersen, сказал: «Электрические автомобили – это будущее автомобилей в этой стране, а в прошлом году доля рынка снизилась с еще большим прогнозом роста в течение следующих 12 месяцев. Даже с залог государственного финансирования все еще существует значительный недостаток в объектах, необходимых для обслуживания тех, кто сделал переключение до сих пор, а также удерживает других от внесения изменений.
«Расхождение в региональном государственном финансировании для общедоступных зарядных станций создает двухуровневую систему, в которой те, кто живет в больших объектах или прославленных почтовых кодах, гораздо лучше выиграть от значительной экономии затрат на топливо, а также для экологических выгод, предоставленных электрическими транспортные средства ».
Департамент по доставке в последнее время выделил 10 миллионов фунтов стерлингов государственных фондов для советов, что к 2021 году финансирует установку на 7200 промышленных зарядных станциях по всей Великобритании.
Считаете ли вы, что зарядные объекты Великобритании расширятся быстро, чтобы справиться с поглощением электромобилей? Давайте поймем в разделе комментариев …
